Révison et remise en état boite ID 19 de 1963

30082010

Cette boite a eu besoin d’une remise en état mais pas de remplacement de synchro ou de pignon car en bon état.  Voici les opérations effectuées sur cette boite. Décrassage avant toit au karcher eau chaude avant ouverture de celle ci. boiteavant.jpgPuis démontage avant passage au bain dans la laveuse de pieces:8couvercledeboite.jpg   9brasdroitdif.jpgdessusboite.jpg     11brasdifgetdavantnet.jpg  13carterdifferentiel.jpg  14clocheembrayage.jpg 23differentiel.jpg

C’est fastidieux a faire mais après c’est le bonheur des pièces propres et pour l’inspection des pièces et mesures de jeux c’est nickel! ensembledemont.jpg 

Il est préférable de se procurer un minimum de pièces à remplacer:

-butée embrayage  buteneuve1.jpg

-2 joints de sortie boite et les 2 roulements neufs  18brasjointstoriquesneufs.jpg

-1 joint et 1 roulement d’arbre de poulie d’arbre à cames dscn1988.jpg

-les diabolots pour les supports de boite nouveauxdiabolossupportboite.jpg

-les caoutchoucs de traverse de boite supportboite3.jpg

-une pochette de joints de boite pochettejointboite.jpg

-1 joint torique pour nez de boite nezboitejointtorique.jpg

Ici il a était également nécessaire de remplacer la bague graphite d’étanchéité car elle présentait un défaut de surface sur le grain tournant. garnituredefface.jpg  donc une neuve : 6bagueetancheneuve1.jpg qui est délicate à trouver et qui se negocie à prix d’or souvent…

Voilà tout est là, mais il faudra prévoir un autre cout aussi qui est de faire rectifier les disques ou au besoin de les remplacer car sur ces boites ils sont solidaires des arbres de sortie de boite!

22disques.jpg et puisque vous faites les disques, autant réviser les etriers avant. Se sera un autre sujet…

 

Donc nous avons tout, et tout est propre, donc contrôle des jeux sur les arbres de pignons:

vueeclate.jpg   pignonboite.jpg

Pas de pb de ce coté donc remontage du tout avec contrôle des couples et des jeux après chaque remplacement de pieces:

 

 reposecarterdifferentiel.jpg  miseenplacediff.jpg  21diabolosneufsinstalls.jpg  19brasroulementsneufs.jpg

 

remontagebrasg1.jpg  dscn1989.jpg   reposecouvercleboite.jpg  boiteremonte.jpg

Voilà il reste la traverse supérieure à remonter avec les caoutchoucs neufs et des tôles d’arrêt de fabrication maison en inox. dscn1985.jpg  dscn1984.jpgEt voilà le moteur boite en attente de sa niche moteur!blog.jpg 

 

 

 

 

 

 




vendu!!! Une paire de pneus CONTINENTAL M+S neufs montés sur jantes

19082010

Suite déménagement destockage pieces:

Une paire de pneus CONTINENTAL M+S neufs montés sur jantes, pour route neige ou bien j’en connais qui roule avec çà a l’arriere de break en ayant déclouté les pneux.

50€ l’ensemble!

 

img2971.jpg  img2973.jpg img2970.jpg img2969.jpg




VENDU! : Option Chauffage arrière -15°C

18082010

Vend bloc additionnel « chauffage -15°C ».   

Option à installer au dos de la
banquette arrière en séparation avec le coffre. 
  

Permet un meilleur chauffage dans la partie arrière de la voiture ainsi qu’une soufflerie directement sur la lunette arrière.   

Donc pas besoin d’avoir -15°C pour apprécier cette option. De plus, cela permet d’avoir une vraie séparation en dur avec le coffre.Copie Planche de raccordement disponible.

100€ 

 20/08/2010 VENDU    VENDU    VENDU    VENDU    VENDU

img2909.jpg  img2908.jpg img2906.jpg img2907.jpg avendredivers006.jpg




Déménagement de la 65 et de son local de stockage

9082010

Et bien ce déménagement c’est fait de manière laborieuse et a rallonge car il y avait la DS bien sur mais les pièces et les outillages : mon atelier à déménager quoi! 

 dsc00202.jpg dsc00204.jpg dsc00203.jpg Merci à mon pote Pascal pour le coup de main!

Et oui belle remorque de location 6m de long! ………….

 

C’est enfin fini! La DS sur la remorque est bien la 65 en cours de réparation châssis, elle a pris le bac de Loire pour passer du nord au sud, comme mon Massey Ferguson qui a bien participer à la manutention.

 dsc00205.jpg

A suivre le reportage du début de démontage de cette DS 65 et la réparation châssis, puis viendra la mécanique et l’hydraulique. 

 à suivre… 

 







CLUB VOLKSWAGANG |
Mes miniatures a moi (2) |
JSP ID FIXE |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | Garage CITROEN à Méricourt ...
| L'expertise Automobile...
| Voiture de luxe: prestige, ...