DS 19 PALLAS 64 Episode 7 ca a avancé depuis l’episode 6…

14042014

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Comme indiqué dans le titre ca a avancé depuis, sans mise à jour…houps!

L’arrière est ressoudé, et peint en époxy noir après traitement ferrose et antirouille.

ds 19 remise en etat
Album : ds 19 remise en etat

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L’habillage de coffre est posé, les custodes polis et la lunette arrière remontée.

Les bras arrières sont refaits (roulements changés, décapage, remise en état des cylindres de roue (lhm) et garnitures neuves, tambours passés au tour et peinture époxy)  sont reposés aussi elle est sur ces roues arrières!

Les raccords tournants sont supprimés et remplacés par le kit flexible de frein, le faisceau hydraulique dans le longeron est remplacé par un faisceau non oxydé LHM.

Les cylindres de roue LHS sont remplacés par des LHM reconditionnés avec des cafetières neuves bien sur.

Le compartiment réservoir est décapé traité et repeint, comme le réservoir. La durite de goulotte est remplacée par une neuve. Le réservoir est remis en place.

Les jantes arrière repeintes sont posées et une carrosserie en double de pallas 65 est installée pour mise hors poussière des parties faites.




DS 19 PALLAS 64 Episode 6 …..remise en état coté arriere droit ( la découpe)

27062011

La voiture ayant été déplacée de coté dans mon garage j’attaque donc le coté droit.  Mêmes symptômes qu’ a gauche, donc mêmes remèdes:  Changement gouttière, joue support d’aile, support pare-choc, oreille tableau arrière, passage de roue sous custode, etc…   Tout d’abord la découpe des parties malades!    img00105201106151949.jpg 

la goutiere…

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le bas du custode et le passage de roue plus un bout de plage arriere…img00115201106212047.jpg

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Une joue…

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Une oreille…et goutiere…

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un support de pare choc…

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Présentation traction 11 commerciale

6062011

 De quoi il s’agit? et bien d’exterieur c’est comme une 11 familliale mais avec un hayon a l’arriere.

Voici une doc d’epoque: et comme indiqué « instantanément transformable en limousine 5 places »

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Et bien celle que je vais vous présenter a fait carrière dans le vignoble nantais… Nous l’avons sortie d’une remise, elle était complète, mais avec le bloc moteur fendu par le gel! Donc première des choses:  - dépose moteur et remise en état moteur, avec notamment remplacement des bielles et transformation de l’embrayage à doigts par un diaphragme. puis tout le reste va y passer afin de pouvoir la remettre en service…( train avant/ train arrière/ châssis/ carrosserie/intérieur/ …) Donc une restauration en perspective et plein de nouveaux articles à suivre! 




DS 19 PALLAS 64 Episode 5 …..remise en etat coté arriere gauche

3052011

Nous sommes le 3 mai! Bon anniversaire à ma Déesse… Bisou emoticone Clin doeil

Une journée de liberée pendant les vacances pour la DS, ouf çà fait du bien…

Et bien les pièces de réparations sont arrivées…et Zorro aussi…
Sourire
 
 Et oui mon père est venu me donner un coup de main pour finir ce coté gauche en soudure.  Nous avons finalement dépointé la partie gauche de la plaque arrière afin de remplacer les éléments exposés au passage de roues et projections d’eau et de boue et de sel… dsc00546.jpg      dsc00545.jpg

 

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Voilà il n’y a plus qu’a… emoticone Cool

 Positionnement des tôles de réparration et c’est partie.

 

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La tôle sous le support de par choc est refaite aussi.

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 Soudure du support neuf a sa place,

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 Soudure de toutes les tôles:

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et remise en place du renfort interieur dans le coffre:

 

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Le petit bout de profilé qui manquait dans le bas du montant gauche support de joint de lunette arrière a était installé également après façonnage par mon père. Voilà le coté gauche est fini en soudure il restera à tout décaper le reste de ce coté, faire les joints sur les soudures et la peinture. Cela sera fait quand le coté droit sera fini pour faire tout d’un coup surtout que nous avons décalé la voiture sur la gauche de manière a pouvoir attaquer le coté droit maintenant pour les mêmes opérations, soit: -remise en état du montant de custode -remplacement de le gouttière d’aile 

-remplacement de la joue d’aile -remplacement d’une partie de la tôle de plaque arrière -remplacement du support de par choc arrière Donc à suivre…le coté droit! en attendant le fond de coffre… 

 

 

 




DS 19 PALLAS 64 Episode 4 …..remise en etat coté arriere gauche

10032011

Voilà, un peu de découpe de faite encore… et oui j’avais indiqué qu’il restait le support de pare choc arrière a déposer changer de ce coté et réparer la tôle arrière. 

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Et bien c’est fait c’est déposé, même si il était en état encore acceptable mais au vu de la quantité de rouille qui était derrière: pas de regret! 

dsc00518.jpg   dsc00521.jpg dsc00519.jpg Du fait je vais avoir un peu plus de tôle à remplacer, car derrière ce n’était pas super top. Alors découpe en attente de façonnage des morceaux de remplacement.    dsc00522.jpg   dsc00523.jpgLa joue d’aile arrière est finalement découpée, une neuve prendra place, car cet endroit est très exposé donc autant tout faire a fond.  A suivre la suite, à bientôt! 

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DS 19 PALLAS 64 Episode 3 …..remise en etat coté arriere gauche

17022011

ca avance doucement par ce temps d’hiver mais…çà avance!

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Le bas de lunette arrière a reçu les 2 greffes provenant d’une d super 5 à châssis HS. 

Le montant gauche est refait: Découpe du bas de celui-ci, remplacement de la partie tôle passage de roue HS sous le montant et de la tôle su périeure.  

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  La gouttière d’aile gauche est remplacée par un profilé neuf qu’il faut bien sur adapter… 

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   Le profilé porte joint arrière du coffre est remplacé également. 

Nouveauté pour moi: Celui-ci a était soudé à la pince ARO. Très pratique, mais il faut que les tôles soient décapées nickel!  3.jpg 1.jpg Le coté droit est commencé, mais là gros boulot…et il faut que je retourne la voiture car je n’ai pas assai de place de ce coté pour travailler.

Donc je vais finir complètement le coté gauche avant. 

Il reste un petit profilé a faire de 5cm en U et a souder dans le montant gauche en bas, et une tôle a faire sur la façade arrière au niveau du trou de fixation du pare choc. 

Puis viendra le décapage a blanc des tôles restantes de la partie arrière. a suivre…




DS 19 Pallas 64 Episode 2 …Découpe de la dentelle…

17012011

Et bien la partie la plus malade se situe à l’arrière sur cette DS comme souvent…   

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Pour être sur de ne rien laisser passer, les bras arrières sont déposés pour inspection des caissons de roulement de bras.  En même temps, cela permettra une bonne révision des roulements.

 Par contre points positifs: 

-L’unit avant est sain -Le tour de toit également  -Les longerons semblent ok…   Il est donc prévu le remplacement des éléments classiques suivants: -La tôle de fond de coffre

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 -les gouttières  photocp5018.jpg photocp5016.jpg

- Le porte joint bas de coffre (au dessus de la plaque d’immatriculation)  photocp5014.jpg

-les supports de pare-choc  Les autres pièces seront façonnées « maison » a la demande.   Curiosité sur cette DS: photocp5011.jpg

la corrosion a attaquée la tole de la lunette arrière: du jamais vu pour moi!

 Mais cette réparation sera relativement simple. Ce point de corrosion est rare, j’ai donc récupérer sur un châssis, avant qu’il ne parte au compacteur, les morceaux de profilés nécessaires. 

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Voilà les decoupes faites, (reste la tole de fond de coffre à depointer), et la remise en etat va commencer…

a suivre…




DS 19 Pallas 64 Episode 1…le démontage…

23122010

pressepapiers11.jpg  

Comme aperçu dans l’article précédent : le déménagement…, le démontage de cette DS a était commencé il y a maintenant plus de 3 ans! 

 Toujours est-il, entre temps j’ai accumulé les pieces pour la refaire. Elle aura sa mecanique entierement refaite.

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L’hydraulique également, avec conversion au LHM, donc changement des tuyauteries souples & rigides & conversion des differents organes, suppression des raccords tournants… et oui je sais ce n’est pas d’origine, mais bon la décision est prise! 

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  L’intérieur est déposé et stocké à l’abri au sec, ainsi que la carrosserie. Une deuxième carrosserie complète en très bon état a était achetée. Elle recevra d’ailleurs le toit de cette deuxième car celui d’origine que j’avais envoyé en peinture a brulé lors de l’incendie du local du carrossier!…

  photocp4075.jpg   photocp4085.jpg

Pour le châssis, une lourde remise en état de l’arrière est à faire et sera le point de commencement. 

photocp5125.jpg   photocp5129.jpg

A suivre tres prochainement, le début des découpes de la dentelle… 




Cx: Remplacement du radiateur de chauffage

17122009

La marche à suivre normale consiste à deposer la planche de bord, la console, etc…

Une folie et un temps enorme soit 2 jours de travail avec le risque de casser des pattes de fixation en plastique, d’avoir ensuite des nouveaux bruits rossignols à bord sans parler des ajustements de la planche de bord. Voici une autre méthode bien plus efficace et rapide et beaucoup moins perilleuse à mon sens meme si la forme en est barbare!L’astuce consiste à faire une découpe du plastique du bloc de chauffage, afin d’en extraire en latéral le radiateur percé.Depose de la boite a gant, puis depose de la joue droite de la console, mvc001f.jpg
pour ne pas avoir à vidanger le circuit, j’ai installé des pinces à durites. Il est tout de meme necessaire de prevoir de quoi proteger la moquette du liquide contenu dans la radiateur.
mvc004f.jpg  mvc005f.jpg
 Ensuite j’ai effectué à la dremel une decoupe afin de sortir en lateral le radiateur percé: mvc008f.jpg  cx2.jpg  cx1.jpgPuis repose du nouveau tout beau tout neuf!

 

mvc007f.jpg cx3.jpg

Ensuite j’ai refixé la partie decoupée avec du joint souple en cartouche afin d’imperativement rendre etanche le curcuit de ventilation.
Voilà l’astuce! il reste à reposer la joue de la console et la boite à gants…

 

 

 




Cx Prestige: Remplacement ciel de toit

24112009

Je ne sais pas si c’est la météo pourrie de ces dernières semaines qui m’inspire ces articles sur les toits mais bon allons y…un de plus! Comme sa grande sœur DS, la Cx a le même problème dans le temps de toile de pavillon qui se décolle sous le fait de la cuisson par le soleil de la mousse.   Il est vrai que sur la Cx Prestige le phénomène est ralenti de part l’utilisation d’une isolation thermique renforcée (cf. catalogue de vente!)… Mais bon comme sur la mienne le toit est recouvert d’un vinyle noir, elle n’échappe pas à la règle!  Donc après avoir trouvé un tissu très très proche de celui d’origine chez un vendeur de tissu au mètre, la décision de le remplacer est prise. C’est mes parents qui vont réaliser seuls l’opération. Il faut d’abord démonter comme sur la DS les tours de toit intérieur, puis les accessoires: pare soleil, éclairage, etc… 

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 Il est alors possible de sortir de la voiture la garniture de toit:

dscn301.jpg dscn3053.jpg 

L’opération de collage du nouveau tissu est plus simple de cette manière. Donc application de colle néoprène  sur ce cartonnage et pose du tissu: 

:

dscn3063.jpg 

Apres séchage, la garniture de toit peut reprendre sa place dans la voiture, et le remontage des accessoires commencer.

dscn3064.jpg dscn3066.jpg  dscn3067.jpg

Voilà c’est beau, economique et simple! alors allez y…

 

IL ME RESTE 2 KITS DE CE TISSU POUR CX PRESTIGE DONC EGALEMENT POUR CX BERLINE. Me contater si vous en avez besoin…

 

 







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