20 eme édition: Le Tour auto s’offre un tour de Bugatti

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Le Tour auto Optic 2000 avait réuni plus de 230 voitures, construites entre 1951 et 1973;

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 Et pour l’assistance bien sur:

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Du 11 au 16 avril 2011, le Tour Auto Optic 2ooo s’est élancé pour la vingtième fois le long des routes de France. Après la journée de vérifications dans les Jardins des Tuileries, les concurrents ont rejoint le circuit de Montlhéry où a eu lieu le départ officiel du rallye pour une arrivée sur fond d’Atlantique, à Biarritz–Anglet à la Chambre d’Amour. Un repos bien mérité pour les concurrents après cette dernière journée de compétition.

Cette 20ème édition a tenu ses promesses, avantagée il est vrai par une météo exceptionnelle. Paysages de rêve, grands moments de course et public nombreux, signent une nouvelle réussite et place de nouveau la barre très haute pour l’édition 2012.

http://www.tourauto.com/

Un collegue passioné d’automobile et de course était présent au Mans, pour l’hommage dédié cette année au carrossier italien Zagatto. Le public pouvait découvrir les Aston Martin, Alfa Romeo et autres Maserati créées par Zagatto dans les années 50 et 60.

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C’est lui qui a fourni les photos de cet article. Un grand merci à lui.Clin doeil




les 20 ans du club SM MASERATI de nantes

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Ce samedi 9 Avril, le club des « Citroen Maserati » de Nantes a fêté ses 20 ans.

17 sm etaient presentes!

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 A cette occasion, M. Guénant concessionnaire Citroen  de La Roche s/Yon nous a ouvert les portes de ses ateliers, celui qui nous intéres sait était bien sûr son atelier de restauration des voitures anciennes: 2 mécanos, 2 carrossiers, 1 peintre et 1 sellier y exercent leurs talents.

 

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Pas de mastic ni de fibres de verre, ici on coupe  et on remodèle les pièces, on arrange à l’étain. Passent entre leurs mains expertes, des véhicules mythiques tels que Porsche, Ligier, Maserati, DS…. et surtout des Citroen Maserati des années 70: nos SM!!!

 

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Equipement incroyable pour ces ateliers dans lesquels toutes les pièces se font à l’unité. Quelques démonstrations de soudure, rétrécissement , allongement,  découpage, mise en forme des tôles, nous ont éblouis!
Nous avons eu le privilège de découvrir la collection personnelle de M. Guénant: de très belles voitures de course car M. Guénant est un vif amateur et pratiquant, de ce sport automobile.

Il y avait aussi unT55, un coupé traction,une C4 et bien d’autres dont un tracteur fabriqué par le père de M. Guénant.
L’après midi, nous avons visité une collection de Panhard à la Roche s/Yon, toutes belles aussi…..

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Article sur le blog du club sm egalement : http://sm-citroen-maserati-nantes.over-blog.com/

 

 







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