DS 19 PALLAS 64 Episode 5 …..remise en etat coté arriere gauche

3052011

Nous sommes le 3 mai! Bon anniversaire à ma Déesse… Bisou emoticone Clin doeil

Une journée de liberée pendant les vacances pour la DS, ouf çà fait du bien…

Et bien les pièces de réparations sont arrivées…et Zorro aussi…
Sourire
 
 Et oui mon père est venu me donner un coup de main pour finir ce coté gauche en soudure.  Nous avons finalement dépointé la partie gauche de la plaque arrière afin de remplacer les éléments exposés au passage de roues et projections d’eau et de boue et de sel… dsc00546.jpg      dsc00545.jpg

 

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Voilà il n’y a plus qu’a… emoticone Cool

 Positionnement des tôles de réparration et c’est partie.

 

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La tôle sous le support de par choc est refaite aussi.

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 Soudure du support neuf a sa place,

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 Soudure de toutes les tôles:

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et remise en place du renfort interieur dans le coffre:

 

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Le petit bout de profilé qui manquait dans le bas du montant gauche support de joint de lunette arrière a était installé également après façonnage par mon père. Voilà le coté gauche est fini en soudure il restera à tout décaper le reste de ce coté, faire les joints sur les soudures et la peinture. Cela sera fait quand le coté droit sera fini pour faire tout d’un coup surtout que nous avons décalé la voiture sur la gauche de manière a pouvoir attaquer le coté droit maintenant pour les mêmes opérations, soit: -remise en état du montant de custode -remplacement de le gouttière d’aile 

-remplacement de la joue d’aile -remplacement d’une partie de la tôle de plaque arrière -remplacement du support de par choc arrière Donc à suivre…le coté droit! en attendant le fond de coffre… 

 

 

 




les 20 ans du club SM MASERATI de nantes

18042011

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Ce samedi 9 Avril, le club des « Citroen Maserati » de Nantes a fêté ses 20 ans.

17 sm etaient presentes!

devantcitroen.bmp 

 A cette occasion, M. Guénant concessionnaire Citroen  de La Roche s/Yon nous a ouvert les portes de ses ateliers, celui qui nous intéres sait était bien sûr son atelier de restauration des voitures anciennes: 2 mécanos, 2 carrossiers, 1 peintre et 1 sellier y exercent leurs talents.

 

 ateliercarroserie.bmp   piececarroserie.bmp

 

 

Pas de mastic ni de fibres de verre, ici on coupe  et on remodèle les pièces, on arrange à l’étain. Passent entre leurs mains expertes, des véhicules mythiques tels que Porsche, Ligier, Maserati, DS…. et surtout des Citroen Maserati des années 70: nos SM!!!

 

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Equipement incroyable pour ces ateliers dans lesquels toutes les pièces se font à l’unité. Quelques démonstrations de soudure, rétrécissement , allongement,  découpage, mise en forme des tôles, nous ont éblouis!
Nous avons eu le privilège de découvrir la collection personnelle de M. Guénant: de très belles voitures de course car M. Guénant est un vif amateur et pratiquant, de ce sport automobile.

Il y avait aussi unT55, un coupé traction,une C4 et bien d’autres dont un tracteur fabriqué par le père de M. Guénant.
L’après midi, nous avons visité une collection de Panhard à la Roche s/Yon, toutes belles aussi…..

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Article sur le blog du club sm egalement : http://sm-citroen-maserati-nantes.over-blog.com/

 

 




DS 19 PALLAS 64 Episode 4 …..remise en etat coté arriere gauche

10032011

Voilà, un peu de découpe de faite encore… et oui j’avais indiqué qu’il restait le support de pare choc arrière a déposer changer de ce coté et réparer la tôle arrière. 

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Et bien c’est fait c’est déposé, même si il était en état encore acceptable mais au vu de la quantité de rouille qui était derrière: pas de regret! 

dsc00518.jpg   dsc00521.jpg dsc00519.jpg Du fait je vais avoir un peu plus de tôle à remplacer, car derrière ce n’était pas super top. Alors découpe en attente de façonnage des morceaux de remplacement.    dsc00522.jpg   dsc00523.jpgLa joue d’aile arrière est finalement découpée, une neuve prendra place, car cet endroit est très exposé donc autant tout faire a fond.  A suivre la suite, à bientôt! 

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DS 19 PALLAS 64 Episode 3 …..remise en etat coté arriere gauche

17022011

ca avance doucement par ce temps d’hiver mais…çà avance!

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Le bas de lunette arrière a reçu les 2 greffes provenant d’une d super 5 à châssis HS. 

Le montant gauche est refait: Découpe du bas de celui-ci, remplacement de la partie tôle passage de roue HS sous le montant et de la tôle su périeure.  

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  La gouttière d’aile gauche est remplacée par un profilé neuf qu’il faut bien sur adapter… 

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   Le profilé porte joint arrière du coffre est remplacé également. 

Nouveauté pour moi: Celui-ci a était soudé à la pince ARO. Très pratique, mais il faut que les tôles soient décapées nickel!  3.jpg 1.jpg Le coté droit est commencé, mais là gros boulot…et il faut que je retourne la voiture car je n’ai pas assai de place de ce coté pour travailler.

Donc je vais finir complètement le coté gauche avant. 

Il reste un petit profilé a faire de 5cm en U et a souder dans le montant gauche en bas, et une tôle a faire sur la façade arrière au niveau du trou de fixation du pare choc. 

Puis viendra le décapage a blanc des tôles restantes de la partie arrière. a suivre…




DS 19 Pallas 64 Episode 2 …Découpe de la dentelle…

17012011

Et bien la partie la plus malade se situe à l’arrière sur cette DS comme souvent…   

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Pour être sur de ne rien laisser passer, les bras arrières sont déposés pour inspection des caissons de roulement de bras.  En même temps, cela permettra une bonne révision des roulements.

 Par contre points positifs: 

-L’unit avant est sain -Le tour de toit également  -Les longerons semblent ok…   Il est donc prévu le remplacement des éléments classiques suivants: -La tôle de fond de coffre

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 -les gouttières  photocp5018.jpg photocp5016.jpg

- Le porte joint bas de coffre (au dessus de la plaque d’immatriculation)  photocp5014.jpg

-les supports de pare-choc  Les autres pièces seront façonnées « maison » a la demande.   Curiosité sur cette DS: photocp5011.jpg

la corrosion a attaquée la tole de la lunette arrière: du jamais vu pour moi!

 Mais cette réparation sera relativement simple. Ce point de corrosion est rare, j’ai donc récupérer sur un châssis, avant qu’il ne parte au compacteur, les morceaux de profilés nécessaires. 

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Voilà les decoupes faites, (reste la tole de fond de coffre à depointer), et la remise en etat va commencer…

a suivre…




Bonne année 2011!!!

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Et bien j’en profite pour souhaiter une excellente nouvelle année a tout ceux qui visitent mon site de passage rapide ou régulièrement. 

 En effet, le nombre de visiteur ne cesse de croitre chaque mois. Peux de messages de visiteurs ou de commentaires, mais le nombre de visite croissant me pousse à continuer ce blog, pour le partage et l’envie de donner envie a vos projets. 

 Bonne et heureuse année a tous! 

Sophmath. 

 




DS 19 Pallas 64 Episode 1…le démontage…

23122010

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Comme aperçu dans l’article précédent : le déménagement…, le démontage de cette DS a était commencé il y a maintenant plus de 3 ans! 

 Toujours est-il, entre temps j’ai accumulé les pieces pour la refaire. Elle aura sa mecanique entierement refaite.

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L’hydraulique également, avec conversion au LHM, donc changement des tuyauteries souples & rigides & conversion des differents organes, suppression des raccords tournants… et oui je sais ce n’est pas d’origine, mais bon la décision est prise! 

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  L’intérieur est déposé et stocké à l’abri au sec, ainsi que la carrosserie. Une deuxième carrosserie complète en très bon état a était achetée. Elle recevra d’ailleurs le toit de cette deuxième car celui d’origine que j’avais envoyé en peinture a brulé lors de l’incendie du local du carrossier!…

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Pour le châssis, une lourde remise en état de l’arrière est à faire et sera le point de commencement. 

photocp5125.jpg   photocp5129.jpg

A suivre tres prochainement, le début des découpes de la dentelle… 




Raviolis Bertoni ou l’insonorisant Citroen…

14122010

 

En effet, qui d’entre nous ne sait jamais entendu dire un jour de la part de la jante féminine (a cinq toques plutôt qu’a écrou central !) : 

 


    « Ahhh ! Ça sent bizarre dans ta voiture ! » Pour ne pas dire ça —– 

Et a nous de répondre : « Bein, ça sent la   DS ou la SM selon…  »                                                     

En fait, cette odeur est souvent due au revêtement insonorisant appelé « ravioli » collé sous les tapis de sol, qui sont soit : 

Gorgés d’humidité ou bien encore imbibés de liquide LHS ou LHM provenant d’une lointaine fuite au pédalier de frein. 

 

Alors, messieurs, je vous propose aujourd’hui la solution miracle pour les refaire ! 

 

Tiens, j’ai soudain l’impression de parler comme Pierre Belmare ! 

 belmard.jpg

 

 

 

Voici le mode opératoire pour réussir vos Raviolis Bertoni:

là c’est plutôt du Maïté 


1) Décoller les anciens raviolis (spatule, décapeur thermique, cutter, etc.)
2) Dérouiller, traiter la tôle ou bien même ressouder le plancher si nécessaire !!
3) Repeindre le tout au Rustol puis à l’époxy (laisser sécher)
4) Coller une première couche de plaques insonorisant goudronné 3M ou autre (trouvé chez AD par exemple)
5) Coller par dessus de l’insonorisant style « coco »
6) Enfin, coller par dessus une autre plaque. 

 

Voilà, presque du ravioli d’origine et ça ne sent plus le ravioli moisi !

Nota : Vous pouvez refaire vos Raviolis sont attendre d’être un vendredi… 

Et oui, j’ai des enfants qui mangent à la cantine ! 

 

Bon courage ! 




SM 71 AUTO RETRO N°140 Avril 92

8122010

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Une belle couverture pour la SM dans l’Auto Retro N°140 d’Avril 92. 

  

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A l’époque, je n’avais pas encore mon permis de conduire, mais j’effectué ma conduite accompagnée et notamment sur la SM.  Merci papa!!! 

 Et c’est donc moi qui avais effectué l’essai avec les journalistes pour ce reportage comparatif entre SM Carbu et SM Injection

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. Très bon souvenir… et numéro précieux! 

  




La neige a pointé son nez, la sm aussi…

6122010

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mais comme son proprietaire elle n’aime pas la neige…

Alors juste une marche arriere pour la seance photo (merci à la photographe) et retour au chaud!

 

   







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